Koparöð, einnig þekkt sem koparbíl eða koparbíll, er úr kopar, rétthyrndum eða kamfjöðvuðum (ávölum) rétthyrndum þversnið af langi leiðaranum (nú almennt notaður ávöl koparröð, svo að það að framleiða ekki losun þjórfé), er hástraumur leiðandi afurðir, í hringrásinni gegna hlutverki við að flytja strauminn og tengja rafbúnað. Koparöð í rafbúnaði, sérstaklega heill setur af dreifingarbúnaði fyrir afl hefur verið mikið notað; Almennt í dreifingarskápnum í U, eru V, W-fasa strætó og PE Busbar notaðir koparöð; Koparöð í notkun almenns merkt með fasa litarbréfamerkinu eða málað með fasa litmálningu, U-fasa kopar röð húðuð með „gulum“ lit, V-fasa kopar röð húðuð með U-fasa kopar röð er húðað með „gulum“ lit, V-fasa kopar röð er húðuð með „grænum“ lit, W-fasa koparöð er húðuð með „rauðum“ lit, og PE Busbar COPP IS COPPE er með „Yellow“.
Koparöð er aðallega notuð í aðallínunni (hástraumfasa línan, núlllína, jarðlína mun nota koparöðina), í skápnum á stærri straumþáttunum eru tengdir koparöð, svo sem röð skápa í skápnum til skápatengingarinnar er aðal strætóbarinn, aðal strætóbarinn við hverja hlið skápsins sem skiptir um rafrofa (aftengingarrofar, hringrásarbrotsaðila osfrv.) Á hverri hliðarbílinn. Koparaðir eru með niðursoðnar og berar kopar línur, kopar línur í skápatengingunum eru yfirleitt að gera niðursoðna og upphleyptu meðferð eða bæta við leiðandi líma. Laust pláss á verndun hita rýrnunarrörsins, en einnig sumir af einangrunarmálningunni. Helsta íhugunin með koparöðinni er núverandi burðargeta, eftir stærð núverandi val á viðeigandi koparöð, verður að herða tengingarskrúfurnar, annars birtist straumurinn þegar möguleikinn á að bræða koparöðina.
