Cu-PHC R290, C10300 R360, SE-CU58 CW020A Low Phosphorus Súrefnisfrjálst kopar eru allt lykilefni á sviði bifreiðaskipta og eftirfarandi er ítarleg greining á þeim:
I. Efniseinkenni
Cu-PHC R290
Leiðni: Cu-PHC kopar álfelgur erfir framúrskarandi rafleiðni kopar og tryggir að shuntinn sendist á skilvirkan hátt straum.
Hitaleiðni: Framúrskarandi hitaleiðni, sem hjálpar til við að framkvæma hita hratt, bæta skilvirkni rafkerfisins og draga úr hitatapi og hættu á ofhitnun.
Tæringarþol: fær um að standast veðrun lofts, vatns og súrra miðla og viðhalda enn stöðugum afköstum í röku og ætandi umhverfi.
Vinnanleiki: Auðvelt að vinna í ýmsum stærðum og gerðum til að uppfylla hönnunarkröfur flókinna íhluta rafkerfa bifreiða.
Umhverfisvænt: endurvinnanlegt, framleiðsluferlið dregur úr áhrifum á umhverfið, í samræmi við kröfur nútíma sjálfbærrar þróunar.
C10300 R360
Mikill hreinleiki: C10300 súrefnislaus kopar hefur mjög hátt koparinnihald, venjulega ekki minna en 99,95%, og mjög lítið súrefnisinnihald, venjulega minna en 50 ppm.
Rafleiðni og hitauppstreymi: Framúrskarandi raf- og hitaleiðni, lítil viðnám, getur í raun framkvæmt straum og hita.
Vinnanleiki: Góð plastleiki og vinnsluhæfni, auðvelt að leggja á sig, teygja, kalda stefnt og suðu og aðra vinnslutækni.
Tæringarviðnám: fær um að standast veðrun almennra tærandi fjölmiðla, sem hjálpar til við að lengja þjónustulíf shuntsins.
SE-CU58 CW020A LÁG fosfór súrefnislaus
Lágt fosfórinnihald: lítið fosfórinnihald, venjulega ekki umfram 0. 01%, gerir það sérstaklega æskilegt fyrir rafræn og rafmagns forrit þar sem fosfór hefur neikvæð áhrif á leiðni kopar.
Mikil leiðni: hefur mjög mikla rafleiðni, sem gerir það tilvalið til framleiðslu á mjög skilvirkum rafeindabúnaði og rafeindum.
Plastleiki: Góð plastleiki og vinnanleiki, hentugur til að framleiða fjölbreytt úrval af formum.
Tæringarviðnám: Mikil tæringarþol, fær um að standast veðrun almennra tærandi miðla.
Í öðru lagi, umsóknarsviðið
Þessi þrjú efni gegna mikilvægu hlutverki við framleiðslu á bifreiðasöfnum. Bifreiðar shunt er mikilvægur hluti af rafkerfinu í bifreiðinni, sem ber ábyrgð á dreifingu raforku til ýmissa orkutæki til að tryggja eðlilega notkun rafkerfisins. Mikil rafleiðni, mikil hitaleiðni, góð vinnsluhæfni og tæringarþol þessara efna gera þau tilvalin til framleiðslu á bifreiðum.
